附近上门 【两会现场评】“对峙软硬联通沿途抓” 大湾区为安在此油腻着墨？

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省政府职责陈说将“竖立大湾区”摆在2024年职责安排的首位，其中有个提法让我印象深远：“对峙软硬联通沿途抓”。畴昔一年，深中通谈干线全线领会、琶洲港澳客运船埠干涉运营、港珠澳大桥车流量创历史新高……早已是“基建狂魔”的粤港澳大湾区，为何仍在“硬联通”上油腻着墨呢？

我念念，一方面是要确实将“要道流量”变为“经济增量”。以广州为例，白云机场临空经济增多值不及500亿元，仅为上海浦东机场的三成以下。在大会发言中，张干委员有针对性地提出：把机场功能植入广州北站，将高铁、城际融入白云机场布局，增强客流带作为用。不错念念象，这么多式联运的笼统交通集群，能把“成分通谈”有用造成“成分要道”，用指数级增多的东谈主流，带动茂盛的物流、信息流，增多经济纵深。

另一方面，大湾区要用“硬联通”增速，倒逼“软联通”提效。你看，一座港珠澳大桥接踵催生了“港车北上” “澳车北上” “经珠港飞”等多个利恋战略，这背后，恰是“信息互换、监管互认、法则联接”的机制对接。大湾区“一国两制三法域”的近况永恒存在，任何一项校正的节律和力度齐需要精确把执，借助日益加速的“硬联通”，训练一个、鞭策一个附近上门，就能稳步推动大湾区“软联通”竖立。

新的一年，广珠澳高铁前期职责稳步鞭策，皇岗、沙头角等港口重建和改扩建速率加速……一个高效陋劣的笼统交通汇集，正把越来越多东谈主网罗其中，共赴好意思好生涯。

编缉：陈壮 王秀娟

录像：张文捷

二审：王秀娟

三审：曾小强 袁媛

出品：广东播送电视台时政采访部附近上门